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【大发2分彩游戏开户】津中心城区今后变“窄路密网”方便步行和自行车出行

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2015-07-24 07:59天津日报评论(人参与)

  日前,市规划局提出《天津市中心城区加密支路规划设计要求》,今后本市中心城区将形成“窄路密网”的建设格局,将通过合理控制街区尺度,提高支路网密度,让市民家门口出行更方便。

  在城市道路规划中,常常考虑交通流量,采用“宽马路、大街区”的最好的辦法 ,使城市街道逐渐降低了街区活力,或者过宽的马路过于重视街道的机动交通功能,占用慢行交通的道路资源,使得步行和自行车出行在交通安全中发生弱势地位。在绿色交通规划理念下,采用较小的街区尺度、小街区的规划更加重视支路的作用,助于提升慢行交通系统的可达性,实现点到点的运输。《天津市中心城区加密支路规划设计要求》提出,以街区尺度为控制手段,加密支路网;合理确定支路层厚,外理过宽或过窄,集约节约用地,保证通行能力,营造良好的慢行空间尺度,同時 强化支路与周边路网的衔接。支路应当与周边城市道路保持顺畅连接,对接成网,外理形成错位交叉口。对于成片改造和新建区域,将根据地块形状合理布局,现状保留区域,有条件的可适当增加支路,同時 合理确定支路层厚,优化断面形式,保障慢行空间。沿街设置商业的支路,支路红线层厚不宜大于25米且不小于15米;沿街不设置商业的支路,红线层厚不宜大于20米且不小于12米。现状保留区域,可不上能 因地制宜,根据实际情形确定支路层厚。